چشم انداز صنعت هوانوردی
به راحتي ميتوان يقين داشت كه تا ده سال آينده خطوط هوايي با ترافيك بالايي مواجه خواهند شد. به همين علت سرعت در پرواز ، كاهش آلايندگي و صرفه جويي در مصرف سوخت از عواملي هستند كه در بسياري از بخش هاي صنعت هوانوردي بيش از گذشته مورد توجه و ارزيابي قرار خواهند گرفت . در پنجاه سال گذشته طراحي هواپيما با وجود پيشرفت تغييرات قابل ملاحظه اي نكرده است . اما بر اساس پيش بيني ترافيك هوايي شركت ايرباس و بوئينگ هركدام طرحهاي جداگانه اي را براي تغيير در طراحي هواپيماهاي مسافر بري ارائه داده اند كه يكي از اين طرحها كه مفيد بنظر مي آيد تركيب بال هواپيما و بدنه هواپيماست . بوئينگ در اين زمينه در نظر دارد تا بال و بدنه هواپيما را تركيب كرده تا علاوه بر صرفه جويي در مصرف سوخت سرعت را افزايش دهد. يكي ديگر از اين طرحها ساختار وي شكل است كه علاوه بر كاهش مصرف سوخت ميتواند مسافران بيشتري را جابجا نمايد. همچنين جاي بال و موتور هواپيما متحول ميگردد و بدينوسيله سرعت حركت هواپيما نيز افزايش مي يابد . از طرحهاي ديگر در دست اقدام ايجاد ديد پانوراما در طي پرواز است كه توسط ايرباس در حال بررسي است . اين طرح به گونه اي است كه پنجره هاي كوچك حذف ميگردد و پنجره هايي بشكل يكپارچه جايگزين آن ميشود . اين حالت ابتدا در كابين خلبان انجام ميشود . صندلي ها نيز به شكل پيله اي طراحي ميشود كه با اين وضعيت ضمن حفظ حريم خصوصي هر مسافر حين پرواز ميتوان ظرفيت هواپيما را نيز افزايش داد . جنس صندليها نيز به گونه اي طراحي خواهد شد كه كمترين آلودگي را به خود جذب كند . همچنين مكانيسم قرار گرفتن بار نيز به شكلي خواهد بود تا وسايل شخصي مسافران درون صندلي قرار گرفته و بصورت خودكار در فضايي نزديك به مسافر قرار خواهد گرفت . شركت ايرباس براي پروازها طرحي ارائه داده كه در قسمت تحتاني هواپيما جايي براي تخت و نيز سرگرمي مسافران فراهم گردد تا در سفرهاي طولاني كمتر خسته شوند . هم اينك در صنعت هوانوردي طرح ديگري ارائه شده كه موتورهاي جديد هواپيما داراي سرعتي بالاتر از سرعت صوت باشند كه براي دست يابي به اين طرح مي بايست ابتدا بدنه هواپيما تغييرات اساسي داشته باشد تا ضمن صرفه جويي در مصرف سوخت در اقتصادي كردن هواپيماهاي مسافربري نيز كوشا باشد .
